Praktische Analysen zu Kraftstoffpreisen, Tankrabatt-Effekten und Logistikkosten für deutsche Transportunternehmen
Wir haben für einen Speditionsverbund mit 45 Fahrzeugen ein 6-Monats-Tracking durchgeführt. Die Analyse zeigte Preisschwankungen von bis zu 18 Cent pro Liter zwischen regionalen Tankstellen – potenzielle Einsparungen von über 3.200 Euro monatlich durch optimierte Tankstellenwahl.
Im Zusammenhang mit der damaligen Tankrabatt-Politik erstellten wir Szenarien für eine Logistik-GmbH mit 120 Lkw. Die Gegenüberstellung von regulären Preisen versus Rabatt-Szenarien ermöglichte präzise Budgetplanung und zeigte, dass die Maßnahme für Diesel-Fahrzeuge deutlich bessere Effekte hatte als für Benziner.
Für ein mittelständisches Handelsunternehmen analysierten wir, wie sich steigende Dieselkosten auf die Wareneinkaufspreise auswirkten. Über 8 Wochen dokumentierten wir, dass eine Preiserhöhung von 15% bei den Logistikkosten durchschnittlich zu 3,2% höheren Verkaufspreisen führte – mit unterschiedlichen Auswirkungen je Produktkategorie.
Wir erfassten Fahrpreisanpassungen in 25 deutschen Ballungsräumen über 18 Monate. Die Datenreihe zeigte, dass Fahrpreiserhöhungen zeitlich mit Energiepreisspitzen korrelierten, jedoch mit 6–12 Monaten Verzögerung. Dies ermöglichte Prognosen für künftige Anpassungen im ÖPNV.
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